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近期国内聚丙烯市场动态行情

2004-05-12

  五一假期过后,国内聚丙烯市场人气逐渐聚集,加上运输条件的制约,节后三天内市场价格上涨50-150元/吨。相比之下,美金市场略显平淡,均聚聚丙烯的报价在850美元/吨(CFR中国主港),5月份货源的成交较为罕见。

  由于节前下游工厂和贸易商所备货源有限,因而节后各方采购积极性较高,国内生产商的销售情况也有改善,生产商普遍将出厂价格抬升50-100元/吨。同时,公路运输的紧张,成本增加,影响了部分北方货源的南下。与人民币市场相反,美金市场开盘后比较沉寂。不少外商的报价在上月末就已确定,拉丝/注塑级的报价基本在850美元/吨(CFR中国主港),膜料价格达到870美元/吨(CFR中国主港),共聚料则在880美元/吨(CFR中国主港)左右。目前仍然报纸这样的报价水平,这比4月份的成交价格高出20美元/吨。对于供应方而言,原料成本的确很高,丙烯单体的价格已达到690-720元/吨(CFR东北亚);早在3月份,核销工厂就成了高报价下的主要销售对象。可是面对5月份报价的再次上扬,即使是核销工厂也在观望,成交并不多见。

  华东地区,节后三天内,华东市场先是询价现象增多,随后出现成交适度放量,并且成交价格有100-150元/吨的上涨。由于对5月份市场的保守预计,此次长假下游工厂和贸易商备货量不多,国产货的社会库存略显脱节;因而在节后买方积极询价,希望能采购到合适价位的货源。节后市场人气的回升成为价格上涨的一个因素。另外,由于相关法令对公路运输的严格控制,不仅导致运输成本增加,而且部分运输车辆的退出造成运力紧张,货物流通不力。局部市场的资源偏紧也促成价格上涨。

  华南地区,“五一”过后,华南市场上涨幅度明显大于其他市场,近三日累计涨幅在100-200元/吨之间。分析原因主要有三个方面:首先,新的交通法规正式执行后,货物运输成本增加,并且到货量减少。这导致货物的交易成本增加;供应以当地资源为主,相对单一。其次,节日期间广石化两套聚丙烯装置造粒部分同时出现问题,被迫生产粉料,使得市场上粒料供应减少。最后,对于市场不断创新的价格,节前下游用户一直保持着适度的库存,随用随进;因此节后出现相对集中的采购高峰期,市场成交比较活跃。据悉,目前华南地区的成交有趋于平稳之势。福建市场,资源的减少使市场价格不断推高。广东市场,广石化一套聚丙烯装置恢复正常,但暂时没有报价。

  华北地区,市场价格有100元/吨的上升,源自于节后市场人气的聚集。周边生产商的抬价也促使市场价上扬,贸易商有进一步抬高报价的意向。华中地区,中油供应短缺,荆门检修,洛阳、湖南、武石化生产专用料等因素使得当地市场供应偏紧。

  长假过后,下游与贸易商的采购意向都比较积极;公路运输费用增加,运力紧张;外盘没有合适价位成交补充市场货源等等,这些都有利于聚丙烯市场价格在短期内呈现出上升势头。但是,目前价格基础较高,上涨空间有限,而且此些因素还不足以使得市场价格在长期内稳步上扬。 
 

(中国化工网) 




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